过江通道是否免费，成了南京交通近期一大热点。前段时间，一则关于“2016年1月1日起市域过江通道全面免费”的消息在网上传开了。听闻此事的市民，那就是两个字——期待。可这兴奋劲儿还没过去，新的声音就出现了。智勇在线在公众微信号中发起了一个问卷调查“过江隧道是否收费”，发起这个调查的起因是昨晚的一位听众建议：“最好留一条收费通道”！！

这位听众建议：最好长江隧道或者其它某条过江通道仍保持收费，由市民自由选择，由于收费自然形成的流量控制，可以给真正有急事的人快速的选择，很可能在关键时刻能挽救生命。

网友意见

1、建设江北新区，所有的过江通道都应免费，这是发展江北的基本条件！道路隧道都畅通了，要什么应急车道？现在道路隧道拥堵，哪说明过江通道还不够多，通行条件还不够好！政府要在这方面想方法动脑筋，增加基本建设的投入。这不是再次向老百姓收费就能解决的问题，这是懒政思维！

（政府既然意在发展江北就要体恤江北人民，城市内交通本来原本属于基本公共服务，已经纳税的老百姓理应享有免费的“过江权”。）

2、真肯定是交通部门派出来冒充群众的！无论他打着什么样的旗号，说多少冠冕堂皇的理由！但是最终目的只有一个！收钱！

（这么直接了当，真是佩服佩服，不过目前这只是极个别网友的单方面看法，政府的观点还没变，稍安勿躁啊。）

 说实话，过江堵不堵真不是收不收费能决定的，那位听友提出的节假日免费大堵车的举例在过江问题上也并不恰当，看来他是真的没有见识到现在收费的纬七隧道堵车时候的壮观吧！

 都在说江北房价涨的太快，快把刚需族逼死了！都在说江北已经从刚需集中营往”刚改大“区发展！都在说江北新区房价马上要过2啦！但是！还是要过江不是吗？即使你卖的房子是江北天花板价，你还是要花上几分钟时间过江回家不是吗？不管你是六车道还是八车道，还是要堵车过江才能进主城不是吗？堵车是可以预想到的未来和可以看到的现在，比如现在收费的纬七路隧道！江北房价都这么高了，过个江就别收费了吧！不然买个房子过江还要天天收费，中和一下这成本也不低啊！

之后江北市民过江都有哪些方式？

1、地铁3号线

位置：南京地铁3号线起自京沪普铁林场站附近，终点位于江宁区秣周东路站，全长44.87公里，横跨浦口区，鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区。 

用时：柳州东路站到上元门站是跨江通道，受上元门站暂时未通影响，地铁三号线将直接停靠五塘广场站，从过江到五塘广场站，只需要4分30秒，减去到上元门站到五塘广场站的时间，过江只需3分钟。

2、地铁十号线

位置：途径浦口区、建邺区和雨花台区，线路西起雨山路站，经过浦口新城，下穿长江进入河西新城，东至安德门站。

用时：过江仅需四分钟

3、长江二桥

位置：南京长江第二大桥位于南京长江大桥下游11公里处。由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。

用时：是南京周边最易拥堵的高速，今年清明小长假期间，一小时内7千余车经由长江二桥涌过江。

收费标准：私家车单次收费20元

4、长江三桥

位置：位于南京长江大桥上游约19公里，南京大胜关长江大桥约1.55公里处。南与南京绕城公路相接，北与宁合高速公路相连。

用时：按时速100公里的标准速度，开车从绕城公路刘村互通到江北，只需9分钟左右。

收费标准：私家车单次收费15元

5、长江四桥

位置：起于六合区横梁镇以东与宁通高速公路相交处，经龙袍镇跨越长江，与对岸石埠桥连接，止于沪宁高速公路相交处的麒麟枢纽，接在建的南京绕越高速公路东南环段。

用时：直接得益于这座大桥的，要属桥两岸的地区。驱车从玄武大道上312国道，再从四桥连接线的栖霞匝道收费站进入四桥，车驶到江北的龙袍收费站，只需要5分钟左右。在通常情况下，从市中心出发去龙袍的时间也不过只需几十分钟了。

与已有的大桥、二桥不同，南京四桥的位置并不靠市区，其主要作用是用于越境的过江交通，使这部分车辆不再绕行于南京市内，而为市区的交通分流。

收费标准：私家车月票700元/辆，单次收费25元，为方便两岸居民过江，南京的小客车车主从312国道经栖霞匝道收费站进入四桥高速后，去龙袍或是横梁均可享受20元/车次的优惠价格。

6、纬七路长江隧道

位置：选址于浦口区黄家村，由江南滨江快速路与应天大街西延线互通立交过渡段接入点起，至江北收费广场连接快速路500米处止。

用时：设计车速80公里/小时，相比其它过江通道车流量较小

收费标准：私家车单次收费10月/辆，月票300元，年票4800元

除此之外，纬三路过江隧道预计年底前就将建成通车。

7、纬三路过江隧道（年底通车）很可能是南京除了大桥之外个免费的过江通道

位置：纬三路过江隧道是离南京长江大桥最近的过江隧道，离大桥只有5公里，北接江北新区核心区——顶山街道。

用时：设计时速80公里/小时，规划为快速路，即没有红绿灯的车行通道。通车后，开车从南京定淮门大街去浦口顶山镇只需20分钟。

市民关注

1、大桥封闭后夜间过江怎么办？

 ——大桥封闭维修后，纬三路和纬七路隧道夜间或考虑轮流开放。并且，去年６月起，长江隧道夜间已开辟应急通道。

纬三路隧道通车后，南京长江大桥的封闭大修也就近在眼前。待大桥封闭后，夜间需要预留一个离主城较近的过江通道。交通集团目前的设想是，待纬三路隧道通车后，将它和纬七路隧道的养护错时进行，保证24小时总有一条隧道是开通的。

长江隧道夜间封闭时间为凌晨1：00—5：00，共4个小时。夜间遇见紧急情况，如有重病患者需要转至市内医院急救，在长江隧道封闭的情况下，从长江大桥绕行，很可能就会耽误宝贵的抢救时间。

其实，长江隧道有夜间应急通道。长江隧道公司已经与相关单位就特殊、紧急状态下夜间临时通行达成一致意见，建立了“事前联系，特情放行”的联动机制。如救护车、消防车、执行任务的警车夜间临时通行，可提前一定时间通知隧道监控中心，由其调度、通知隧道内作业人员及时做好避让准备后，放行特情车辆。市民遇到紧急情况，需要走应急通道，可以通过110、120等与隧道管理方联系。

2、为何长江隧道不能24小时通行呢？

 作为长度超过3000米的超长江底隧道，长江隧道的机电部分由一个主系统和13个子系统组成，包括消防、救援、逃生、照明、通风、监控、通信等诸多方面。因为没有设计单独的设备检修层，为确保各系统正常运行，隧道必须在夜间封闭实施管养作业。也就是说，长江隧道在设计之初，就不是按照24小时通行要求进行设计的，当下并不具备24小时通行的条件。

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