昨日南京二手房成交405套

挂牌均价29355元/㎡

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官方重磅公布，江苏自贸区获批，就在江北新区

昨日，官方正式公布，江苏自贸区获批。央视新闻发布公告！《中国（江苏）自由贸易试验区总体方案》，已经由国务院正式印发！！

据悉，江苏自贸区分为三大片区，分别为南京，苏州以及连云港片区：

南京片区

建设具有国际影响力的自主创新先导区、现代产业示范区和对外开放合作重要平台；

苏州片区 

建设世界一流高科技产业园区，打造全方位开放高地、国际化创新高地、高端化产业高地、现代化治理高地；

连云港片区 

建设亚欧重要国际交通枢纽、集聚优质要素的开放门户、“一带一路”沿线国家(地区)交流合作平台。

伴随江苏南京片区自贸区确定，据中国政府网消息，其四至范围也浮出水面： 东至长江、横江大道、浦滨路，南至虎桥路、西江路，西至环山路、沿山大道、浦乌路，北至锦绣路、凯天路、浦东路。 

▲图片源于南京江北新区

江苏是中国外贸第二大省。2018年进出口总额几乎是安徽的10倍，设立自贸区能够很好地与临近的上海自贸区形成产业优势互补。江北新区是江苏省个也是的国家级新区，设立自贸区是意料之中的事情！

那自贸区来了！对江北新区来说有什么意义？

自贸区的一个重要作用是进一步扩大对外开放。从一般意义上来说，扩大对外开放带来了以下三个重要优势：

1.扩大了外资投资范围。 一是扩大了外商投资范围。对非自贸区内限制的一些制造业、服务业、金融业等，逐渐放开对外资的限制；

二是扩大了开放程度。实行负面清单管理，对外商投资实行准入前国民待遇加负面清单管理模式；三是提高了外商投资效率，对负面清单之外的外商投资项目实行备案制。简化了手续，提高了资本流动速度。

2.提高了贸易优势。 自贸区作为海关特殊监管区域，在进出境监管服务模式、通航通关、检验检疫、税收优惠等方面形成了一系列制度安排，使贸易更加便利化、自由化。

3.加速了金融创新。 自贸区在科技、旅游、物流、信息、贸易等方面建立了与贸易自由化相适应的金融服务体系。在离岸人民交易和跨境人民交易上，自贸区都有无可比例的优势，不断推动人民币业务领域的合作和创新发展。

自贸区对江北人有何好处？ 

1、进口商品更便宜 

自贸区有助于引入更多的进口商品，商品的销售成本可能会逐步下降，消费者将有更多选择。

自贸区不等于免税港，但税率将会大大的降低，一些过海关要缴纳高额的税的商品可以以低价格进入市场。

2、消费者未来可直接“海淘” 

商品直接送到消费者手里，且价格有望更便宜。

3、看病有望更容易 

自贸区内允许设立外商独资医疗机构。这意味着未来在自贸区内能享受外资医疗服务，包括综合医院、专科医院和门诊服务。

4、理财更加多元化 

随着自贸区政策的明朗，老百姓将能够获得更多与国际接轨的理财产品、更多的海外投资机会，更好的投资理财服务。

同时，更多国外的银行将会进入自贸区，与本地银行竞争，市民可以有更多理财的选择。

5、娱乐场所或更多 

自贸区允许设立外商独资的娱乐场所，在试验区内提供服务，这意味着，百姓将体会很多原汁原味的国外娱乐项目。自贸区允许设立外商独资演出经纪机构，外国明星的铁杆粉丝有福啦！

6、房价或许会更高 

以上海为例，自贸区设立以后，周边的房价上涨迅速。

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昨日南京4盘新领销许，华侨城天鹅堡今日报名

昨天南京4盘新领销许。

1、江与城推出4、5、16号楼销许，户型建筑面积98-144㎡，共208套房源，精装销许均价30127-31056元/㎡。

2、中海左岸澜庭推出1、5、8、20号楼销许，共计420套房源，建筑面积约95、98、112、135㎡，整体均价约30500元/㎡。

3、河西南纯新盘华侨城天鹅堡领取3#、5#、9#、10#4栋楼480套精装房源销许，销许均价36778-37176元/㎡，建筑面积约160㎡-280㎡，全四房户型。

4、玄武新中心星河国际首开1、3、5、7号楼，建筑面积为115-180㎡。4盘都将于今天上午9点启动报名。

 其中，华侨城天鹅堡今天9点开始报名，验资450万，预计最快本周开盘。

华侨城天鹅堡首开详细信息： 

报名时间：8月27日9：00至8月28日9：00

报名通道：华侨城欢乐滨江 （微信号：octfunland）

上市价格：36950元/㎡

首付：8成

验资：450万（冻结2天 即8月27日和28日）

户型：160-208㎡

车位信息：约1450个车位，车位配比1:1.5

梯户比：两梯两户

交付时间：2022年6月

此次，产品+区位≥华侨城天鹅堡均价不到3万7，性价比超高！其实华侨城天鹅堡的价值点已经不单单在于其产品上了，其区位决定了这块地势必要打造改善精品，江景+文旅综合体景观房让其价值倍增。

据悉，华侨城天鹅堡地处欢乐滨江，城市快速路扬子江大道与滨江风光带之间。北临长江夹江及江心洲，西起南京鱼嘴湿地公园，东至南京国际青年文化公园。坐拥一线江景，绝无仅有的生态景观，可远眺南京眼、双子塔等城市地标。

此外，华侨城天鹅堡采用的都是一线品牌，烤箱、洗碗机全配备；同层排水、中央空调、地暖、新风、净水系统等；每个户型都有相应的精装标准，但差别不大。档次在河西南已经算很不错的了。 

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南京3个区域拆迁正式启动！一批人身价要上涨

近日，南京城南两桥三个区域的补偿方案曝光！一批人身价要上涨！

据雨花台区相关公告显示，两桥区域即将拆迁的地方分别为二钢厂宿舍、宝磊大市场地块项目、梅苑小区。

下面是3个区域拆迁补偿方案。

划重点：

涉及人群：此次3个拆迁的区域涉及居民759户

拆迁面积：3个拆迁的区域面积共78818.81㎡

征收补偿方式：可以选择货币补偿，也可以选择产权调换

征收范围： 

值得注意的是，二钢厂宿舍和梅苑小区均位于西善桥板块，紧邻地铁s3号线贾西站，与中海城南公馆、龙湖天钜相距不远，新房均价在3.4万/㎡左右。

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南京二桥、三桥、四桥等5条过江通道都要改名了

日前，南京市交通运输局官方网站发布了《关于已通车过江通道命名更名征求意见的公示》。

公示里写到：

我市自1968年南京长江大桥通车以来，已陆续建成六条道路过江通道，包括桥梁四座，隧道两条，另有多条道路过江通道在建。已建成的跨江桥梁二桥、三桥、四桥均未正式申报命名，该使用名存在方位、次序的紊乱，且缺乏指位性、文化性及地域特色。近年来，有关社会民众及市人大代表、政协委员提出建议和提案，要求予以更名。

为更好地增强过江通道的指位功能，传承南京历史文化与地域特色，我局组织编制了《长江（南京段）过江通道及衔接道路命名规划研究》，对南京长江过江通道命名进行统一规划，并对已建成的过江通道进行提出更名方案。现面向社会公开征求意见，以便命名更名方案更加科学合理，得到社会的广泛认可。

在命名更名方案里写到：南京长江大桥延续使用现有名称，而二桥、三桥、四桥、扬子江隧道、长江隧道拟被重新命名，命名更名方案具体如下：

南京长江第二大桥拟命名为：八卦洲长江公路大桥

南京长江第三大桥拟命名为：大胜关长江公路大桥

南京长江第四大桥拟命名为：栖霞山长江公路大桥

南京扬子江隧道拟命名为：定淮门长江隧道

南京长江隧道拟命名为：应天大街长江隧道

其实关于南京的几座跨江大桥是否更名的问题已经由来已久了，主要针对以下几个问题提出质疑：

1、跨江大桥名称属于地名管理范围。

桥梁名称和路街巷、居民区等一样都属于人文地理实体名称，具有较强的指位性，是不折不扣的地名，而命名的程序应该由官方提出，我们经常提到的“长江二桥、三桥”只是工程名称或者说俗称，并未正式审批通过。

2、用数字容易搞不清楚位置

南京的跨江大桥多以序数命名，但这序数只是时间上的顺序，和地理位置一点关系都没有，所以就出现了从西向东呈“三桥”、“大桥”、“二桥”的排位状态，正常的序数排列已被打乱，让人有些摸不着头脑。

3、根据地名起名更有意义和逻辑

地名虽然只是一个称呼，但是也很有学问，比如紫金山起名于紫色页岩、光照似金而流传1600余年，没有人说它文化内涵不高。如乌衣巷、唱经楼、裱画廊、香铺营、王府大街、应天路、凤凰花园城等雅俗共赏的地名莫一不是如此。

相比之下，长江二桥、长江三桥、长江四桥、南京长江隧道等名称就显得有些随意，与南京这个六朝古都的文化底蕴不太相符。

与此同时也有网友表示，南京长江二桥自2001年正式通车开始，到现在都喊了快20年了，就算名字没什么文化底蕴但是“长江二桥”这四个字就已经成为一个地名了。

比如，外地人如果来到南京问燕子矶、新港开发区在哪，本地人就会介绍说：在二桥旁边，浅显易懂。

最后，你支持南京跨江大桥改名吗？

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最新消息！宁淮铁路最快今年9月开工，2023年建成

昨日，从江苏省交通运输厅获悉，备受关注的宁淮铁路有了最新消息，预计最快今年9月份开工。8月24日，江苏省发展和改革委员会印发《省发展改革委关于新建南京至淮安城际铁路（江苏段）可行性研究报告的批复》，标志着该铁路前期工作取得关键进展，为尽早动工建设奠定基础。

宁淮城际铁路是地方全额出资的区域城际铁路项目，根据国家有关规定，由省级发改部门批复项目可研。根据管理权限，此次江苏省发展改革委批复了江苏段可研。安徽段可研批复的所有前置要件已经全部齐备，安徽省发展改革委将会在近期批复安徽段可研。

宁淮城际铁路线路起自淮安市淮安东站，途经洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区至新南京北站，采用高速铁路技术标准，设计速度目标值为350公里/小时，江苏段正线全长156.31公里（其中利用在建连镇铁路17.14公里，新建正线长度139.17公里），工程总投资估算337.68亿元，共设淮安东、洪泽、金湖、六合西、新南京北等5座车站，建设工期4年。其中，六合西至新南京北段工程建设方案需结合北沿江高铁项目统筹研究，另行审批，工程投资本次一并计列。

宁淮城际铁路是江苏省内条由地方全额出资的城际铁路项目，预计最快今年9月开工建设。该项目的建设对深入贯彻落实长三角区域一体化发展、长江经济带等国家战略，推进“一带一路”建设，完善区域城际轨道交通网络，提高铁路运输能力和服务质量，促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展，提升南京城市首位度，加快构建全省现代综合交通运输体系，为“强富美高”新江苏建设提供有力支撑具有重要意义。

宁淮城际铁路建成后，与即将建成的徐宿淮盐、连淮扬镇铁路互联成网，将成为苏北连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达省会南京的最为快速便捷的高铁出行方式。这条铁路工期4年，2023年建成后将实现苏北各市至南京的“1.5小时交通圈”。

省铁路办表示，下阶段，为充分发挥本线工程的建设运营效益，加强新南京北站与南京站衔接，江苏将按照南京地区枢纽总图规划，加快推进新南京北站与南京站沟通相关工程项目的规划建设。

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