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2018年已经接近尾声，2019年即将到来，而在年底，各项工程的建设也在紧锣密鼓的进行着。近日，南京轨道交通迎来大爆发！一大波利好来袭，诸多板块小区将要受益。

目前南京地铁已经在建的有5号线、6号线、7号线、1号线北沿线以及2号线西沿线共5条线路。而地铁S8南延线、地铁11号线、宁句城际等多条线路在年底也已纷纷传来开工消息。

地铁S8号线南延线

江北新区S8号线已正式开工，其中弘阳广场站主体及附属结构施工将对金都汇广场部分区域进行围挡封闭施工。施工周期：2018年12月底至2021年底。

S8南延线起始于S8一期的泰山新村站，沿大桥北路敷设，止于大桥北路与浦珠北路交叉口。全长21.6公里，设地下车站2座，分别为弘阳广场站和大桥站。其中大桥站为换乘站，与在建的地铁11号线，在此交汇。

地铁11号线

早前，江苏环保公众网进行南京地铁11号线一期工程，该线计划今年开建，预计到2023年建成。

南京地铁11号线一期是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路。南起马骡圩站，北至浦洲路站，线路全长约27km。该线串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块，将江北新区重点建设地区有效地联系起来。该线与3号线、4号线、10号线、S3号线等近期线路换乘。

地铁9号线一期

南京地铁 9 号线一期线路北起丹霞路站，南至滨江公园站，全线主要沿恒嘉路、红山南路、建宁路、热河南路、江东路、水西门大街、扬子江大道敷设，途经玄武区、鼓楼区、建邺区 3 个行政区。工程路线全长 19.73km，全部为地下线，共设车站 16 座，均为地下站，设车辆段一座。列车最高运行速度 80km/h。

据了解，该条线路是主城内部联系河西中部、下关与新庄地区一条重要的局域线；对河西新城的发展和下关地区升级改造，强化高强度密集中心地区轨道交通服务有重大意义；与城区轨道交通干线形成多个换乘枢纽，扩大轨道交通覆盖范围，方便客流集散，提高交通可达性。

地铁10号线二期

南京地铁10号线是南京市轨道交通线网中东西走向的一条大运量的城区主干线路，跨长江连接江北新区、主城、南部新城和麒麟地区，形成南京主城区内外便捷的交通通道。目前，10号线一期范围为雨山路站 - 安德门站，长21.6km，设车站14座，设城西路停车场一座、小行车辆段一座。

10号线二期线路则西起安德门站 ( 不含 ) ，东至石杨东路站。线路基本沿雨花西路、雨花南路、明匙路、机场跑道、纬七路、石杨路呈东西向布设，经雨花台区、秦淮区和江宁区。路线全长 13.87km，全部为地下线，全线为地下敷设，共设车站 11 座。在线路终点设车辆段一座。列车最高运行速度 80km/h。

宁句城际

12月21日，宁句城际轨道交通正式动工。宁句城际全线共设车站 13 座 ( 7 座地下站，6 座高架站 ) ，其中换乘站 2 座。即在马群站与既有 2 号线、规划 12 号线换乘，在麒麟镇站与规划 8 号线换乘。

总工程节点如下，具体时间安排按照各大站点的施工时间来看，2021年年底竣工时间为总目标。

宁滁城际

近日，滁州市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，通报了宁滁城际铁路的相关情况。12月30日，宁滁城际铁路一期工程开工仪式将在滁州市来安县汊河镇举行。

宁滁城际铁路起于正在规划中的南京北站，止于滁州站，全长约54.4公里，设站16座（含预留5座）。即将开工建设的一期工程起于宁滁交界处的来安汊河镇站，止于滁州市政府东侧的凤阳北站，全长33.18公里，建设工期3—5年。宁滁城际铁路车辆设计速度120公里/小时，全线通车后，从来安县汊河镇前往南京江北新区仅需10分钟左右。

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