本文部分内容来源于南京发布、南京区街一号、交汇点、南京晨报、安家江北等

昨天，长江中下游大盾构技术峰会在南京召开。到2035年，我省长江两岸将拥有多达45条跨江通道，其中，南京规划建设的就有24条。至2035年，江苏已建和在建过江通道数量将达36座，近3年内江苏将新开工9座过江通道，其中南京占一半以上，将新建5座过江通道！

这24座过江通道一旦建成，南京长江沿线将实现平均每4公里就有一座过江通道的设置。

其中，仅长江二桥与三桥间穿越主城区的29公里水域，就分布了15座过江通道，平均不到两公里就有一处。而根据此前南京关于过江通道的免费政策，这15座过江通道中的公路通道将全部免费。届时，一桥（隧）飞架南北，天堑变通途将成为现实，市民真正告别过江难。

24条过江通道一览↓↓↓

图片来源：新华报业网

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长江大桥

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中新社记者泱波 摄

10月18日，航拍封闭维修中的南京长江大桥。日前，正在进行维修改造工程的南京长江大桥主桥桥面摊铺沥青，桥头堡及雕塑等处的围挡也已拆除，露出崭新的形象。据悉，整个维修改造工程预计2018年年底前完成并恢复通车。

南京市公共工程建设中心主任、党组副书记武焕陵告诉记者，大桥的主体维修工程以及桥头堡装修、雕塑出新等工作都已完成。目前正在做交通安全设施，包括道路照明、玉兰灯恢复、灯光亮化、桥面监控等工程，今年12月底前肯定恢复通车。此外，对于完成封闭维修后长江大桥的夜间亮化，此次也做了系统性设计，统筹考虑到了桥堡、桥面、钢梁甚至是引桥。同时，监控系统也由过去只有桥面的道路监控，发展为加入人脸识别、广播系统等相对全面的立体系统。

受益板块：桥北

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长江五桥

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长江五桥

目前，长江五桥钢索塔建设已经超三分之一，预计春节前索塔将完成封顶，夹江隧道基础已完成，盾构机已经安装就位，预计下月底开始正式首发，位于河西的盾构接收井也正在加紧施工。

南京长江五桥，又称梅子洲过江通道，位于南京长江三桥下游约5公里处，南京长江大桥上游约13公里处，北起浦口区五里桥，接江北大道，跨越长江主航道后，经梅子洲，下穿夹江，南岸接河西江山大街，全长约10.33公里，建成后将不设收费站。

受益板块：河西南、江北雨山路、江心洲

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和燕路过江通道

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和燕路过江通道已经全部进场施工，隧道盾构预计2019年国庆节始发。年底还有仙新路、建宁西路等过江通道将陆续开工，多个过江通道前期工作正在开展。

和燕路过江隧道位置图效果图

和燕路过江通道南段项目位于长江大桥和长江二桥之间，项目选址于南京市栖霞区燕子矶街道和八卦洲街道，起于栖霞区的燕恒路与和燕路交叉口，向北沿和燕路穿越长江，止于八卦洲浦仪公路互通，全长5725米。

和燕路过江通道将以隧道形式跨越长江，按双向六车道城市快速路标准，时速80公里/小时设计，总体施工工期为62个月。

据介绍，和燕路过江通道南段建成后，与红山路快速路一起将井字快速路的东线向北延伸到快速一环。和燕路过江通道南段项目投资概算为69.58亿元。

受益板块：燕子矶

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建宁西路过江通道

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南京市环保局的批复显示，根据报告表评价结论、技术评估意见及沿线地方环保部门的预审意见，在全面落实报告表提出的各项生态保护、污染防治和环境风险防范措施，做好沿线规划控制，确保搬迁等问题得到妥善解决的前提下，从环保角度分析，过江通道可以开建。但是，批复明确要求，项目开工前，要获得江苏省海洋渔业局关于通道穿越南京长江江豚省级自然保护区的意见。

另外，环保部门还要求，过江通道全线采用低噪声路面，在相应路段设置限速、禁鸣标志，针对不同情况对沿线现有敏感点采取隔声屏障、隧道口安装吸声材料等降噪措施，减小交通噪声对周边敏感目标的影响。同时还要建设方预留资金，根据监测结果决定是否采取进一步噪声防治措施。

受益板块：江北核心区、鼓楼滨江

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浦仪公路西段工程

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正在建设中的浦仪公路过江通道传来好消息，其过江西段上坝夹江大桥主墩钢套箱围堰日前顺利完成吊装沉放，提前一个多月完成主墩桩基施工的节点目标，为实现主桥墩基础施工下一步重要工序转换打下了坚实基础。

浦仪公路西段起于104国道与205国道交叉的浦泗立交，全程高架，在上坝跨越长江夹江，经八卦洲，与和燕路过江通道交叉，止于八卦洲二桥高速枢纽，全长约11.5公里。

其中主桥为双塔独柱钢箱梁斜拉桥，按双向六车道一级公路标准，时速100公里/小时设计，总体施工工期为36个月，计划与长江五桥同步建成，2020年建成。

建成通车后将实现南京城市快速一环的闭合，同时畅通了南京、扬州间联系的最后一程。项目投资概算为58.14亿元。

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仙新路过江通道

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7月2日，南京市环保局公布关于仙新路过江通道工程环境影响报告表的批复。批复写道：在全面落实报告表提出的各项生态保护、污染防治措施和环境风险防范措施，并做好沿线规划控制，确保搬迁等问题得到妥善解决的前提下，从环保角度，同意南京市公共工程建设中心按照报告表所述进行建设。

仙新路过江通道工程南起科创路交叉处，向北沿仙新路跨越栖霞大道、恒广路、恒通大道及新港大道后，跨(穿)越长江，江北侧跨(穿)越疏港大道、化工大道后接入S501，全长约13.5km，工程采用主跨1760m悬索桥方案跨越长江；同步实施道路工程、桥梁工程、排水工程、管线综合以及照明、监控、交通、绿化等附属工程。此前环评显示，拟开工时间为2018年年底。

受益板块：仙林、尧化门、六合

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龙潭过江通道

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龙潭过江通道则和南京居民日常相关，龙潭过江通道规划为机动车过江通道，是《江苏省高速公路网规划（2017-2035） 》“七纵十横八联”高速公路网中纵七路的组成部分，也是为宁镇扬同城化的重要交通设施，服务南京、镇江、扬州区域交通联系。

龙潭过江通道距离上游的南京长江四桥约16.8公里，距离下游的润扬大桥约28.6公里，是宁镇扬同城化的重要交通设施。项目南岸起于G312国道句容段，穿越龙潭综合保税区后过长江，终于G328国道仪征段，全长约21.5公里。此前环评显示，该通道拟定2019年下半年开工，2024年下半年建成。

受益板块：龙潭、南京周边

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