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又一条新过江通道 浦仪公路西段工程进入实质性建设阶段

来源:南京日报 2018-04-08 09:58
摘要:作为又一条新过江通道的重要组成部分,浦仪公路西段工程自去年开工以来备受关注。目前工程已进入实质性建设阶段,本月浦泗枢纽桥梁钻孔桩施工将逐步展开。为此,本月开始至2019年7月31日,浦泗枢纽部分道路将进行封闭围挡,届时会对周边交通造成一定影响,相关交通疏导方案已经出炉...

作为又一条新过江通道的重要组成部分,浦仪公路西段工程自去年开工以来备受关注。目前工程已进入实质性建设阶段,本月浦泗枢纽桥梁钻孔桩施工将逐步展开。为此,本月开始至2019年7月31日,浦泗枢纽部分道路将进行封闭围挡,届时会对周边交通造成一定影响,相关交通疏导方案已经出炉。

昨天上午,记者来到位于浦口的浦泗枢纽,部分道路已经开始了围挡施工。围挡内,大型机械设备正在打桩。“浦仪公路西段工程已进入了实质性的建设阶段,3月20日开始浦泗枢纽桥梁钻孔桩施工,目前已完成5根桩基施工。”市公建中心浦仪公路西段项目标段负责人刘国昌介绍,浦仪公路西段工程去年9月开工,目前已经完成浦口、八卦洲栈桥码头及水上平台的施工。上月,作为浦仪公路西段工程的起点,浦泗枢纽桥梁工程已经启动。

“根据江北新区发展要求,浦泗枢纽的两个匝道今年12月底必须贯通,2019年6月底浦泗枢纽剩余匝道建成。建成后,浦泗立交以南的江北大道段将实现货车禁行,极大改善桥北地区交通及市民出行环境。本月浦泗枢纽就将全面开始桥梁钻孔桩施工。”刘国昌说。

全面施工必将对现有交通产生影响。为此,建设单位市公建中心在项目前期委托了专业单位开展交通组织专项研究,制定了浦泗枢纽及浦洲路交通疏导方案。根据方案,2018年4月1日至2019年7月31日期间,浦泗立交将封闭,利用主辅道交通转换,保证江北大道南北向交通不中断,高新路至泰冯路东西向交通全封闭,利用四周道路实施交通疏导。

浦仪公路西段工程,起于104国道与205国道交叉的浦泗立交,往东全程高架,在上坝跨越长江夹江,经八卦洲,与和燕路过江通道交叉,止于八卦洲二桥高速枢纽,全长约11.5公里,计划于2020年12月与长江五桥同步建成通车。浦仪公路西段嫁接到和燕路过江通道后,主城与江北新区之间就又多了一条骨架通道,同时能较好地分担江北大道的交通压力。

浦泗枢纽及浦洲路交通疏导方案

线路1 原浦洲路自东向西右转入江北大道的车辆,改走浦洲路—泰冯路—江北大道

线路2 原浦泗路自西向东左转入江北大道的车辆,改走浦泗路—高新路—学府路—江北大道

线路3 原浦泗路自西向东右转入江北大道的车辆,改走浦泗路—高新路—丽景路—江北大道

线路4 原江北大道自北向南右转入浦泗路的车辆,改走江北大道—学府路—高新路—浦泗路

线路5 原江北大道自南向北右转入浦洲路的车辆,改走江北大道—天华西路—泰冯路—浦洲路

线路6 原江北大道自南向北左转入浦泗路的车辆,改走江北大道—丽景路—高新路—浦泗路(记者葛妍)返回南京二手房首页

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