最新爆料！

今天11月8日上午，

在浦洲路和江山路丁字路口，

浦仪公路西段、和燕路过江通道南段，

正式开工！

据了解，今天开工仪式稿高朋满座，南京市政府主要领导、江北新区领导、南京市公建中、江苏省发改委、交通厅等主要领导都来参加开工仪式，南京市长缪瑞林讲话并亲自宣布工程开工！这也标志着，和燕路过江通道南段即将正式开建！

今天开工仪式核心看点如下：和燕路过江通道、浦仪高速效果图及建设方案首次曝光！

和燕路过江通道南段总投资69.58亿，工期5年！浦仪公路总投资58.14亿，工期四年！两项工程总投资达到127亿。

和燕路过江通道为江苏长江干线新建14座过江通道规划重点项目之一，南段位于长江大桥和长江二桥之间，起于栖霞区的燕恒路与和燕路交叉口，向北沿和燕路穿越长江，止于八卦洲浦仪公路互通，全长5725米，其中跨主江隧道盾构段长2970米，按双向六车道城市快速路标准设计。总体工期为62个月，2022年建成通车。项目通车后将与红山路快速路一起将井字快速路的东线向北延伸到快速一环，形成南京“快速一环+井字快速路”的路网布局。同时将进一步推动落实拥江发展战略，增强南京对周边地区的影响力和辐射带动。

随着和燕路—红山路快速化改造将于2019年完成，北面直通和燕路过江通道、江北大道，南面直通新庄立交、城东干线，南京又一条快速线路即将形成，燕子矶新城、江北新区将快速崛起。

据了解，浦仪公路采用独柱型刚他索面钢筋梁斜拉桥，跨径960米，可满足1万吨级海船双向通航要求。和燕路过江通道采用隧道方式穿越长江主江，双向六车道城市快速路。

此前批复的浦仪公路过江通道，西段工程项目起于浦泗立交，跨越长江八卦洲上坝段夹江，止于南京二桥，全长11.78公里，采用主辅结合方式，按双向六车道一级公路兼顾城市快速路标准规划建设，项目总投资估算约59亿元（含辅道工程），计划建设工期约3年半，先期开展浦仪公路西段工程。

建成后，将形成城东干道—红山路和燕路快速路—和燕路过江通道—浦仪公路—江北大道的过江快速通道。大厂、六合的居民通过城东干道，一路都是快速路，直接到达南京南站、机场，不需再从大桥绕行，非常快捷。

南京长江五桥4月进入全面建设阶段。长江五桥又称为梅子洲过江通道，采用桥隧结合的过江通行方式，计划2020年建成。

另外长江五桥在江心洲上的重要对接道路、长达1.186公里的江心洲五十号路也将开建，目前已经进入首次环评公示阶段。返回南京二手房首页